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马自达CX-5或因“失速门”召回更换燃油泵未解决问题

发布日期:2019-09-17 04:37   来源:未知   阅读:

  引言:马自达CX-5“失速门”已对消费者行车安全留下严重隐患,但目前,依靠更换燃油泵或不能解决该问题。

  近年来日系品牌质量事故频现,“日系耐用”神线月初,刚上演了一场轰轰烈烈“失速门”,厂家归结原因是出口处空气流速设计的原因,并进行了一次召回。

  但是雅阁召回后投诉不降反增,原因系该召回方案并未实际解决车主问题。“广汽本田在一直有欺瞒的传统”去年爆发“机油门”事件上,雅阁车主说他“深深领悟到广汽本田的另一面,很是无奈。”

  无独有偶,今年8月份,马自达CX-5也爆发“失速门”。马自达CX-5在高速行驶中,会突然出现动力中断、熄火等故障,发生故障时仪表盘故障灯全亮、油门失效、发动机熄火、方向盘锁死,而且多发生在高速行驶状态,极其危险。

  至于发生故障原因,目前各方推断与当初雅阁一样,系燃油泵设计缺陷导致失速。

  部分媒体报道称,马自达CX-5失速原因是燃油泵失效导致车辆失速。根据则是,去年阿特兹因燃油泵问题而被召回12.96万辆,此外还有马自达CX-4也深陷燃油泵问题。

  但目前根据车主反馈看,更换燃油泵并不能解决熄火的问题。据了解,有车主已经在4S店多次进行过燃油泵更换,但失速情况依旧发生。

  一名马自达CX5车主这样投诉称,“在行驶中,路遇红路灯时停下一会,起步时就突然熄火了,故障灯都亮了,熄火后再次启动车身,抖动严重。后来托运至4S店,检测一切正常,但是他们却说可以更换油泵,但是不保障后期不会熄火。”

  而马自达方面也作出了回复:企业对这个问题很重视,已经委派了技术人员进行排查,但目前还没能确定最终的解决方案,有最新进展后会第一时间通知您。

  但是,有分析人士指出,鉴于“失速门”的召回方案,长安马自达极大可能会“欲盖弥彰”,为了降低企业损失,最大可能消除不良影响,或仅采取燃油泵召回方式,可能会借鉴雅阁召回方案。

  但无论是何种原因,长安马自达CX-5势必要被迫进行全面的召回,来消除故障的原因。

  我们知道,马自达有着固执的企业文化,在技术方面一向偏执,但这次“失速门”的爆发给了本就销量惨淡的马自达一个警示:偏执于技术一旦被反噬,失去的不仅是市场,长久积攒的良好口碑也会付之一炬。

  而“失速门”仅或是马自达前行路上挫折的一个缩影,马自达想要重夺市场,更需要放下技术姿态,去认真聆听市场的选择——根据销量数据显示,今年1-7月份马自达累计销量仅12.33万辆,同比下跌25.9%。

  当然,这次“失速门”能否有效解决,也是马自达品牌、口碑树立的关键契机。在问题面前,希望马自达能够积极处理问题,让广大车友能够安心购车,放心行车。

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